蒸汽系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)服務(wù)
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日期：?2024-05-06 作者：晟德億編輯
換熱系統(tǒng)蒸汽入口發(fā)生的水錘問題：
由于所供蒸汽往往都含水（過熱蒸汽除外），加上在管道輸送過程中的散熱冷凝，換熱系統(tǒng)的供汽管道中通常會含有冷凝水。當某個時刻因負載瞬間加大而蒸汽速度提高時，管道中的冷凝水會產(chǎn)生水浪，水浪在蒸汽的快速推動下朝著流向逐漸加大，當其升高至管道頂部而阻塞管道使水浪前后形成一道暫時性的水封時，它阻擋了蒸汽的通路，前后壓差變大，被前后較大的壓差推動高速加速前沖，像子彈出膛。而且，在高速前沖時，冷凝水的量愈來愈多，速度亦越來越快，最終撞擊到閥門、彎管或設(shè)備金屬壁就發(fā)生水錘現(xiàn)象。當系統(tǒng)停機后起機時，由于管道中冷凝水量大，蒸汽速度變化快，水錘往往會更嚴重。
供汽管道在冷凝水量較大時，尤其當冷凝水液位接近管道通徑的80%時（管道口徑比較小時容易發(fā)生），如果管道存在彎頭或裝有調(diào)節(jié)閥，即使負載穩(wěn)定也會發(fā)生水錘。
曾經(jīng)，普遍認為越是低溫的冷凝水越可能造成嚴重的水錘。然而，實驗卻揭示了一個驚人的事實，實驗表明當冷凝水的溫度略低于蒸汽溫度時會對水錘的形成造成最大的影響。
更確切的講，假設(shè)當蒸汽溫度為100℃，冷凝水溫度處于70℃-80℃時產(chǎn)生水錘的幾率要大于冷凝水溫度處于50℃~60℃時。
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